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机械传动和全液压单钢轮压路机的五大区别

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机械传动和全液压单钢轮压路机的五大区别

发布日期:2016-12-11 作者: 点击:

振动压实机械的早期发展史可以追溯至20世纪30年代。随着现代液压传动技术的发展,以德国、瑞典、美国和日本等国家为代表的工业发达国家的全液压振动压路机在20世纪60年代得到了长足的发展,占到了当时整个世界压路机市场销售总量60%以上的份额。国内全液压单钢轮振动压路机的发展起源于20世纪80年代。全液压单钢轮振动压路机是先进技术的代表,机械式单钢轮振动压路机则是"成熟+市场认可"类型技术的代表。

机械式与全液压单钢轮振动压路机优劣对比性能对比在比较全液压单钢轮振动压路机和机械式单钢振动压路机的基本性能前,需要重新审视一下各自的典型驱动系统及其特点。两种典型驱动系统的不同,形成了两种型式单钢轮振动压路机在性能上的差异。以下是具体的性能参数对比

1、爬坡性能

全液压单钢轮振动压路机采用全轮驱动,充分利用了压路机的全部自重,附着力大,爬坡度可达55%,甚至更高,有利于道路、堤坝的坡度压实。机械式压路机由于只有后轮驱动,驱动力明显减小,通常爬坡能力只能达到30%左右。

2、压实质量

由于全液压单钢轮振动压路机的振动钢轮既是驱动轮,也是振动轮,在压实施工中振动钢轮是滚动状态,很好地解决了土壤压实过程中的起褶和拥土问题。机械式单钢轮振动压路机由于振动轮只有振动,行驶是从动轮,压实过程中由于从动轮的滑移会产生拥土现象和表面裂纹。

单钢轮压路机

单钢轮压路机

3、压实度

全液压单钢轮振动压路机由于是全轮驱动,为了提高压实度,振动轮上的分配质量通常较大。如YZl8C,前轮分配质量为12.5t。机械式单钢轮振动压路机由于前轮没有驱动,不得不将更多质量分配至后轮上,以保证压路机的牵引力,因此前轮分配质量明显减少,如18t机械式压路机的前轮分配质量通常为9t。试验研究表明,对于振动压路机,在振动轮的振动频率、振幅保持不变时,土壤的压实度主要与振动轮的静线压力有关,静线压力的增大,将明显提高压路机的压实度,减少压实遍数。

4、碾压速度

压路机的碾压速度对于土壤的压实有着显着的影响,对于不同的铺层材料及不同的铺层厚度都有一个最佳的碾压速度。一般情况下,机械驱动压路机只有固定的两挡工作速度,而液压驱动压路机可以在各挡内实现无级变速并保持速度恒定。

5、操作性能

全液压单钢轮振动压路机的操作充分发挥了液压传动的特性,即便是手动操作的变量泵,也是十分轻巧与简洁的。机械式单钢轮振动压路机在振动时不能换挡,而全液压单钢轮振动压路机在振动时可以随意换挡。


所以从能源角度来讲,全液压单钢轮振动压路机应该是一种趋势和方向。目前许多用户包括施工单位在压路机选购和使用上只单方面追求吨位而不注重性能参数的习惯亟须改变。尽管机械式单钢轮振动压路机有种种短处,但满足了中国现阶段大部分公路施工所需,走俏市场的原因除了绝对的价格优势外,还有客观上符合现阶段我国相当一部分用户的有效需求。





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